|
|
Велоаксессуары, что купить
Ну вот вы и купили свой первый велосипед, поздравляю. А теперь для того, что бы использовать его более комфортно, нужно купить еще некоторые велоаксессуары. Если увлечетесь велосипедом всерьез, то все равно рано или поздно придете к покупке всяких полезных плюшек. Сначала я пытался как то систематизировать их по важности, но потом понял, что не могу определить, что важнее, перчатки, крылья для велосипеда или велоочки, все зависит от обстоятельств. На мой взгляд, опишу самые необходимые для велосипедиста аксессуары.
1.Купите велоперчатки, они выполняют две функции.
Не дают вспотевшей ладони соскользнуть с грипсы и защищают руки при падении. В покатушках, все кто падал на моих глазах, обычно приземлялся на асфальт на ладони, да еще немного и проезжал на них. Первый раз когда я это увидел и представил вместо ободранной кожи перчаток свои ладони, то на следующий день сразу же купил себе перчатки. Поэтому при покупке обратите внимание на внутреннюю часть, она должна быть плотной и на ней должен быть нашит дополнительный слой кожи. Не покупайте тонкие шоссейные велоперчатки, они ерзают на руке и совершенно не защищают руку.
2.Велоочки
Вот лично на мой взгляд, это самый важный аксессуар для велосипеда. Я лучше поеду в дождь без крыльев, чем выеду в любую погоду без очков. Потому что они защищают от солнца, а самое главное от пыли, ветра и мух, которые иногда пытаются влететь вам в глаз, на полном ходу это может закончиться печально. Велоочки должны плотно прилегать к лицу, но между кожей и линзами очков, должен оставаться небольшой зазор для вентиляции. Иначе линзы запотеют и вы будете постоянно их снимать и протирать, что впрочем мало вам поможет. Где бы вы не покупали велоочки, в магазине или интернет магазине, их перед покупкой нужно обязательно примерить. Обратите внимание на дужки очков, заушники должны быть мягкими и не жать на голову. Самые распространенные линзы у велоочков, черные, желтые и прозрачные. Темные для солнца, прозрачные для ночи или вечера, а вот желтые незаменимы для пасмурной погоды, они делают картинку резче и светлее. Когда в пасмурную погоду одеваешь очки с желтыми линзами, складывается впечатление, что выглянуло солнце. Есть еще велоочки с голубыми линзами, но я не советую, голубые линзы отсекают красный спектр и поэтому стоп-сигналы у автомобилей и светофоры видятся какими то серыми, что дезориентирует.
3.Крылья для велосипеда. Заднее и переднее соответственно :). Есть два типа, первый это спортивные, такие как SKS Shockblade или Topeak Defender ну или им подобные. Эти крылья подходят для езды на велосипеде в дождь ну и сохраняют спортивный вид вашего велосипеда. Рекомендую к таким крыльям ставить дополнительно щиток на раму. По правде говоря, такие крылья не очень то и защищают велосипедиста, я откатал на таких три года в разных погодных условиях и ни разу не приехал чистым. Заднее крыло крепится на подседельный штырь и закрывает только верхнюю часть колеса, в следствии чего, сначала вода и грязь летят в спину и голову, а потом остатки воды и грязи которые не осели на крыле, оседают на вашей спине и икрах, потому что со стороны подседельной трубы у вас открытое колесо. А если у вас еще и седло с прорезью, то привет мокрым штанам между ног. А в районе каретки нарастает огромный ком мокрой грязи. С передним крылом примерно та же ситуация, сначала грязь и вода попадает вам на ноги, а иногда и в лицо, а уже потом их остатки задерживает крыло. Здесь иногда спасает щиток на раму, но не всегда. Ситуацию могли бы спасти брызговики, но на спортивных крыльях это будет выглядеть по крайней мере странно.
А вот второй тип крыльев для велосипеда уже лучше. Это полноразмерные крылья, которые закрывают большую половину колеса. Задерживают наверное процентов восемьдесят воды. Но вот незадача, между колесом и крылом остается не очень много места, и если вы с такими крыльями залезете в серьезную грязь, то придется очень часто слезать и выковыривать ее оттуда. И еще, не каждая рама и вилка, предназначены для установки полноразмерных крыльев, поэтому при покупке интересуйтесь у продавца.
4.Фляга и флягодержатель
Нужные велоаксессуары, если не хотите таскать с собой в рюкзаке бутыль с водой или гидратор. Тут сложно что то посоветовать, потому что на вкус и цвет, как известно. Флягу можно купить двух разных объемов, 0,7 литра и 1,5. Соответственно едете далеко, ставьте 1,5 литра. Как то раз видел велосипедиста, у которого вместо фляги во флягодержателе торчал полутора литровый металлический термос. Хочу сказать, что для жары это отличное решение, потому что, какую бы холодную воду или изотоник вы не наливали во флягу, через двадцать минут на жаре, все это превращается в теплое пойло.
5.Велосипедный фонарь, уже написал здесь.
6.Насос для велосипеда, ручной. Понадобится дл накачки колеса, если вдруг проколите колесо в дороге. Лучше поменять камеру целиком, чем мучаться с поиском прокола и наклейкой заплатки. Только не берите пластиковые дешевые насосы, это выкинутые деньги. Почитайте небольшой обзор мини насосов, ориентируйтесь на что то похожее.
7.Подрамная или подседельная сумка. В ней очень хорошо возить ключи и всякую мелочь, которую не хочется распихивать по карманам. Сам не являюсь поклонником таких сумок и предпочитаю пользоваться велосипедным рюкзаком или широкими накладными карманами на штанах. Но если бы пришлось покупать, купил бы обязательно подрамную сумку, только из тех соображений, что она не будет болтаться как подседельная.
8.Зеркало заднего вида для велосипеда.
Пользовался только в детстве и из всех воспоминаний, осталось только то, что при взгляде в зеркало, я ничего толком не мог понять, что происходит позади меня, к тому же картинка постоянно тряслась от вибрации. Я честно говоря предпочитаю повернуть голову, вместо того, что бы занимать на руле нужное место, ктому же его там не так много, лучше повесить дополнительный фонарь.
9.Задний фонарь для велосипеда, он же маячок.
Нужная вещь при передвижении вечером или ночью. Лучше повесить два, водители будут вам благодарны. На мой взгляд, пока что лучший маячок это Smart Lunar на 1 или 2 ватта. Его заявленная видимость, если я не ошибаюсь 1 километр, на двух батарейках работает довольно долго, по крайней мере за две недели укатать его мне не удалось. Потом я перестал обращать внимание на продолжительность работы.
10.Катафоты для велосипеда.
Вешаются на колеса попарно и на педали, а на велосипедах в стоке, устанавливаются впереди и сзади. Ездить с катафотами вроде как то и не по пацански, но в темноте, когда на них попадает свет от фар, они довольно таки сильно бликуют, и если велосипедист видится неким размытым силуэтом, то вспышки от катафотов не заметить нельзя.
|
|
|
|
|
|
|
Наверх
 |
|
||